既中國民航局宣布新五個一規則以來，雙方航空公司私下也蠢蠢欲動，美聯航和達美均獲得上海方面批准，取得地面服務。今天，美國交通部以及中國民航局分別同意，中國及美國的航空公司可執行每週總共 4 班航班的方案。這樣一來，從美國直飛回國的航班數量大增到每週 8 班，對各位想要回國的朋友們來說可說是福音。...

根據江蘇公共新聞消息，女子李某使用不同身份資料購買機票和航班延誤險，涉嫌保險詐騙罪和詐騙罪被南京警方刑事拘留。民警表示，李某自稱從事過航空服務類工作，對於飛機延誤資訊及保險理賠的流程都有所瞭解，她會挑選延誤率較高的航班，在購票前查看該航班航程中有沒有極端天氣。購買一份保險的保費是40元左右，保險公司因飛機延誤而賠付的金額在四百到兩千元不等。...

事件發展 今天（6 月 5 日），美國交通部回應了中國民航總局的通知，認為這仍然是不對等的規定，下令允許中國內地的航空公司保留合計每週 2 班中美客運航線。...

消息來源 中國民航總局的網站上今日（北京時間 6 月 4 日）發布公告，撤銷五個一規則！ 新規則不再區別對待 3 月 12 日是否還營運航班的航空公司，而是允許所有航空公司都在每週營運一個航班，選取境內一個有能力處理航班的地點入境。這個規則會執行到 2020 年 10 月底。也就是說，大家可以準備好這個運量會長期持續下去。...

此前，Thai Airways 泰國航空宣布破產重組，並從政府取得 $1.81 billion 來應對疫情之下的需求大衰退。不過今天這家官網又發布消息，暫時限制其里程的兌換。...

本部落格之前曾撰文說明美國交通部指控中國「五個一」政策違反中美民航協議。據路透社報導，美國政府向路透社透露，將於今天（6 月 3 日）宣布禁止中國航空公司飛往美國，可能自 6 月 16 日開始。現在我們已取得交通部發布的命令，證實自 6 月 16 日起，中國所有航空公司申請的載客航線，均遭美國交通部拒絕批准。若經美國總統批准，可立即生效。...

根據 官網消息，拉丁美洲最大的航空公司 LATAM 今天申請了 Chapter 11 破產保護，這也是在 COVID-19 疫情期間宣布破產的最大航空公司。之後，LATAM 仍將繼續提供貨運和客運服務，同時處理債務問題。所有的代金券、哩程、積分暫時都不受影響。還好它家的哩程平常本來就比較少人用，不像 Avianca 這種每天狂賣哩程，最後還是破產了。。...

想必大家剛剛看到五個一政策可能延續到 10 月的新聞，有回國需求的同學想必是非常失望的。但就在昨天（5 月 22 日），美國交通部（Department of Transportation）發出了一份命令，要求幾家中國的航空公司向美國交通部提交他們的航班計畫，指控五個一限制了中美航空公司的自由競爭。文件中還有小彩蛋，是關於放寬五個一的。...

星空聯盟成員哥倫比亞航空（Avianca）由於疫（經）情（營）影（不）響（善），累計的債務無法償還，因此於 5 月 10 日向紐約南區聯邦破產法院申請破產保護。 哥倫比亞航空目前的債務預計為 10 億至 100 億美元，哥倫比亞政府表示沒有能力拯救這家航空公司。不知道這次的破產聲請是否會對大家關注的 LifeMiles 哩程計畫產生影響。...

附上網路流傳的一份航線安排表。注意：只是流傳的。申請截止美東時間 2020 年 5 月 11 日早上 9 點。包機服務延伸到在美國完成學業的留學生、訪學人員、孔子學院教師、志工。目前提供給那些身分即將到期的人群。想回國且符合條件的朋友們趕快填寫吧。...

根據 CNBC 報導，巴菲特旗下公司波克夏·海瑟威（Berkshire Hathaway）已出清其在美國航空業的全部持股，總值約 40 多億美元。 波克夏·海瑟威董事長、億萬富豪價值投資人華倫·巴菲特（Warren Buffett）表示，集團已賣出其在美國航空業的全部持股。...