自中國民航局宣佈新的「五個一」規則以來，雙方航空公司私下亦蠢蠢欲動，美聯航和達美均獲得上海方面批准，取得地面服務安排。今天，美國交通部以及中國民航局分別同意中美兩國航空公司可執行每週合共 4 班航班的方案。換言之，從美國直飛回國的航班數量大增至每週 8 班，對想回國的朋友來說可謂一大好消息。...

根據江蘇公共新聞消息，女子李某使用不同身份資料購買機票和航班延誤險，涉嫌保險詐騙罪和詐騙罪被南京警方刑事拘留。民警表示，李某自稱從事過航空服務類工作，對於飛機延誤資訊及保險理賠流程都有所瞭解，她會挑選延誤率較高的航班，在購票前查看該航班航程中有沒有極端天氣。購買一份保險的保費是 40 元左右，保險公司因飛機延誤而賠付的金額在四百到兩千元不等。...

事件發展 今天（6 月 5 日），美國交通部回應中國民航總局的通知，認為這仍然是不對等的規定，因此下令只允許中國內地航空公司保留合共每週 2 班中美客運航線。...

消息來源 中國民航總局的網站上今日（北京時間 6 月 4 日）發佈公告，撤銷五個一規則！ 新規則不再區別對待 3 月 12 日是否還營運航班的航空公司，而是容許所有航空公司都在每週營運一班，並可選擇境內一個具備接收航班能力的地點入境。這項規則會執行至 2020 年 10 月底。也就是說，大家可以預期這個運力會長期持續下去。...

此前，Thai Airways 泰國航空宣布破產重組，並從政府獲得 $1.81 billion 以應對疫情下需求大幅下滑。不過今天該公司官網又發布訊息，暫時限制其里數兌換。...

本博之前撰文說美國交通部指控中國五個一政策違反中美民航協議。據路透社報道，美國政府向路透社透露，將於今天（6 月 3 日）宣佈禁止中國航空公司飛往美國，可能於 6 月 16 日開始。現在我們已經取得交通部發出的命令，證實自 6 月 16 日起，中國所有航空公司申請的載客航線，全部被美國交通部拒絕批准。如果美國總統批准，可以即時生效。...

根據 官網消息，拉丁美洲最大的航空公司 LATAM 今天申請了 Chapter 11 破產保護，這是在 COVID-19 疫情期間宣布破產的最大航空公司。之後，LATAM 仍將繼續提供貨運和客運服務，同時處理債務問題。所有代金券、里數、積分暫時都不受影響。還好它家的里數一般比較少人用，不像 Avianca 這種天天賤賣里數，最後破產了。。...

想必大家剛剛看到五個一政策可能延續到 10 月的新聞，有回國需求的同學想必是非常失望的。但就在昨天（5 月 22 日），美國交通部（Department of Transportation）發出了一份命令，要求幾家中國的航空公司向美國交通部提交他們的航班計劃，指控五個一限制中美航空公司的自由競爭。文件中還有小彩蛋，是關於放寬五個一的。我們這就來細細品味一下。...

星空聯盟成員，哥倫比亞航空（Avianca）由於疫（經）情（營）影（不）響（善），累計的債務無法償還，因而於 5 月 10 日入稟紐約南區聯邦破產法院，申請破產保護。 哥倫比亞航空的債務現在預計為 10 億至 100 億美元，哥倫比亞政府表示沒有能力拯救航空公司。不知道這次的破產呈請是否會對大家關注的 LifeMiles 里數計劃產生影響。...

附上網上流傳的一份航線安排表。注意：只是流傳版本。申請截止時間為美東時間 2020 年 5 月 11 日早上 9 點。包機服務這次延伸至在美國完成學業的留學生、訪學人員、孔子學院教師及志願者。目前主要提供給身份快將到期的人士。想回國且符合要求的朋友，趕緊填寫吧。...

根據 CNBC 消息，巴菲特旗下的公司伯克希爾・哈撒韋（Berkshire Hathaway）已沽清其在美國航空業的全部持倉，總值大約 40 多億美元。 伯克希爾・哈撒韋主席、有「價值投資者」之稱的億萬富豪巴菲特表示，該集團已出售其在美國航空業的全部持倉。...